空壓機出租分析離心式壓縮機潤滑油箱系統設計原因

　　如果新機組剛投入運行時油箱起泡，空壓機出租可以懷疑油箱系統設計不良導致潤滑油箱出現大量油泡。目前離心式壓縮機油箱設計主要參考API614標準，但API標準對油箱設計參數沒有具體要求，油箱設計一般遵循以下原則：

　?。?）油箱須有足夠大的面積，一方面滿足油的散熱要求，另一方面確保潤滑油在油箱中有足夠的停留時間，以便充分沉降和泡沫分離。油箱體積的大小與潤滑系統所需的潤滑油量和吸油泵的額定功率有關；

　　(2)油箱內應安裝熱交換器，用于機組冷啟動時預熱潤滑油；

　　(3)油箱管口及接口應妥善密封，防止潤滑油受到外界污染；

　　(4)油箱內應設置隔板，使軸承回油在進入吸入泵前有足夠的停留時間；

　　(5)吸油泵盡量遠離回油管道，增加油循環距離，使油箱內的潤滑油能及時沉降雜質，分離油泡和水分；

　　(6)回油管道應插入油面以下或設置回油擋板，以降低回油速度，避免回油造成油箱潤滑油沖擊干擾和大量起泡。其結構見圖。

　　油箱設計制造不合理造不合理，導致回油沖擊液位，底部沉降雜質等贓物進入油中，使油的抗泡性能惡化。但壓縮機停止運行后，油箱液位趨于穩定，泡沫消失。另一方面，回油在油箱中停留時間不夠，釋放油中夾帶的空氣或水分太晚，會在油箱中形成泡沫積累，影響機組正常潤滑。油箱設計結構的變更需要提前聯系油箱系統制造商，部分系統可以在不影響潤滑油進油路潤滑油量和回油流量的情況下進行改造。

　　離心式壓縮機一般推薦使用汽輪機油。離心式壓縮機潤滑油箱的泡沫問題可分為油性能原因、潤滑系統故障原因、潤滑系統油箱設計原因等。其中，油性能原因應重點關注潤滑油空氣釋放值指標和抗泡沫性能指標，分析油性能是否因老化或外部污染而下降。潤滑系統故障原因的分析應重點關注吸油泵、油霧分離器等裝置的前后工作狀態。系統油箱設計原因需要聯系油箱廠家進行部分系統改造，綜合分析離心式壓縮機的正常運行狀況等輔助系統設備的結構，解決油箱泡沫問題。

　　*免責聲明：轉載內容均來自于網絡，如有異議請及時聯系，本人將予以刪除。